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克莱斯勒不放弃300C 是否撤离正在讨论 (2008年08月29日)
通用称未与悍马买家谈判 长丰重申有收购意向 (2008年08月29日)
丰田普锐斯提价3% 16年来首次提高国内售价 (2008年08月29日)
东风日产下月投产奇骏 (2008年08月29日)
一汽夏利增建15万辆新基地 (2008年08月29日)
Splash后年落户昌河铃木 (2008年08月29日)
菲亚特在华能否东山再起 (2008年08月29日)
日本6大汽车厂商7月份国内产量大幅增加 (2008年08月29日)
由于美国市场需求萎缩 丰田下调明年全球销售目标 (2008年08月29日)
走进哈飞：蓄势整装待重飞！ (2008年08月28日)
冰河时代的亮点：东风悦达起亚销量增长傲视群雄 (2008年08月28日)
梅赛德斯-奔驰的百年运动情怀 (2008年08月28日)
小谈经济型汽车的营销之道 (2008年08月28日)
别克新君威年底跟进 (2008年08月28日)
菲亚特合资路再添变数 (2008年08月28日)
莲花竞速冲击A级车市场 官方让利1万元 (2008年08月28日)
克莱斯勒不放弃300Ｃ 是否撤出BBDC正在商谈中 (2008年08月28日)
宝马丰田欲海外提价 中国市场尚未受到牵连 (2008年08月28日)
青年莲花重组销售 将推出一系列“救市”措施 (2008年08月28日)
众厂商借机调整迎接“金九银十” (2008年08月28日)
大众称今年在华100万辆销售目标不变 (2008年08月28日)
长城嘉誉最高优惠3万元 促销活动向全国展开 (2008年08月28日)
汽车业赚钱效应减弱 (2008年08月28日)
红旗奔腾确定并网销售 销售部合并研究策略 (2008年08月28日)
菲亚特借进口车重返中国 (2008年08月28日)
上海大众顺利通过“奥运大考” (2008年08月28日)
长丰汽车高层称未放弃收购悍马 (2008年08月28日)
沪产TX4成伦敦奥运会名片(图) (2008年08月28日)
名爵海外继续推进 北美业务暂无回音(图) (2008年08月28日)
东风汽车上半年利润增三成 上半年销售约58万辆 (2008年08月28日)
菲亚特借进口车重返中国 为寻找合资做好过渡 (2008年08月28日)
波导巨亏被迫关停29家子公司 汽车制造业除外 (2008年08月28日)
杰出销售网络成就东风日产龙头地位 (2008年08月28日)
北汽年产20万辆整车项目在株洲奠基 (2008年08月28日)
一汽自主车型扩建工程奠基　产能将达到20万辆 (2008年08月28日)
华晨1.8T发动机将用于轻型飞机 (2008年08月28日)
日本铃木7月份全球汽车产量较同比升23.2% (2008年08月27日)
祁玉民：华晨不能一味只图量的增长 (2008年08月27日)
莫斯科前线报道之09款雪铁龙C4车展首发 (2008年08月27日)
目标奔驰S级和宝马7系 现代新车计划出炉 (2008年08月27日)
通用汽车投5亿美元造新车 (2008年08月27日)
波导：手机做不好，还要造汽车？ (2008年08月27日)
广州丰田售后维修单干 维修工培训时间仅为两周 (2008年08月27日)
印度塔塔的世界最廉价汽车 还是世界最麻烦汽车 (2008年08月27日)
在南粤，追寻广丰奇迹背后的力量 (2008年08月27日)
上海大众顺利通过“奥运大考”(图) (2008年08月27日)
菲亚特新车2010年有望国产 (2008年08月27日)
因原材料成本上涨 宝马汽车在美售价涨2.1% (2008年08月27日)
上海通用又添战略车型 (2008年08月27日)
长城哈弗柴油版销量止跌上扬 7月同比增长32% (2008年08月27日)
上海大众PASSAT领驭氢燃料电池车为马拉松赛护航 (2008年08月27日)
新一代三菱LANCER EVOLUTION：演绎奢华运动之美 (2008年08月27日)
争抢“金九”车市开门红 厂家降价抢市 (2008年08月27日)
三菱ECLIPSE首次入华，来自北美的炫酷魅力 (2008年08月27日)
长城风骏率先通过欧盟认证 (2008年08月27日)
萨博全国征集"飞行员"并有机会免费游瑞典(图) (2008年08月27日)

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