“黑马”指数：★★★★★

　　“黑马”特征：9月7日才开业的建国斯柯达营业一个月，狂斩销量200台。

　　“黑马”缔造者：建国汽车

　　凭借强大的集团力量，20多个品牌统一经营的大手笔，建国汽车为明锐的“黑马”面貌可谓打下了坚实的基础。凭借数年销售进口斯柯达的经验，建国和斯柯达之间的情缘根深蒂固，对斯柯达品牌成功扎根成都市场在多年前就做好了良好准备。依靠103家网点所形成的巨大营销网络，斯柯达在成都市场上燃起的战火仅仅只是个开始。而最令建国欣慰的，则是那些相对“稀有”的进口斯柯达车主凭借绝对诚意拉来了大批新客户，以现身说法来向别人推荐这款好车。

　　说明锐是匹“黑马”不如说建国汽车是更大的一匹“黑马”。自从冲进成都车市战场之后，建国就一直扮演着“黑马”的角色。借机场中路的这家国际级标准的4S“航母”，建国实现着酝酿已久的“华丽转身”。

　　左边是笑傲车坛的凯美瑞，右边是韩系当家花旦雅尊，斯柯达的热卖不排除这样“强强联合”出来的集群效应。机场中路的“豪华带”让来建国买明锐的车主感到很有面子，而明锐拥有的实力则在相对极高的性价比方面能够轻易赢得车主的青睐——如果建国斯柯达开在一片奥拓集群当中，恐怕很难出现这样的效应。这个布局的明显成效以迅猛来形容一点也不为过。30天销量过200，建国斯柯达靠智慧和明锐的实力，率先为明锐盖上了“黑马”的标签。

　　“黑马”车主酷评

　　明锐更像是个“第二眼美女”。我个人最推崇它的操控、做工和动力，它和我开过的那些20万以上的车相比丝毫没有差距。很多人说它外观比较老气，但我建议这些人再仔细多看看它。我女朋友说如果能从一款车来看出它车主的性格，那么开明锐的我无疑具有以下特征：平和却不乏活力，务实却在不经意的时候非常浪漫。

　　降价“凶猛”节后车市不靠降价靠什么？

　　而在车展之后，黄金周之后，卖车靠什么？不管商家是否承认，除了老生常谈的服务、关怀、特色活动外，答案可能只有一个——降价。记者了解到，10月8日整整一天，80%以上的车商都在开会。会议的内容很简单，那就是如何制订切实有效的促销措施拉动最终的销量。

　　过了节，车一样还是要卖。如何才能卖得好，取决于谁更会使用合理的价格手段和提供更多的服务附加值。

　　降价“凶猛”的三大理由：

　　1.新车扎堆 老车想不降都不行

　　9月份，有包括新307、07款奇瑞系列等10余款新车上市，预计这部分新车在10月份即可对市场初步稳定供货，老款车型在这样的紧逼下想守住自己的市场份额，除了降价外几乎无路可走。

　　2.年末冲关 降价是个传统招数

　　“年关”是汽车生产企业和经销商的关键时期，而经销商及厂家为了降低库存量，完成全年的任务，往往会选择在年底及之前把价格作大幅度下调。

　　3.购买力过分消耗 十月难出妙招

　　即使全国汽车销量在九月难出亮点，但成都绝对可以交出一份完满的答卷。但由于在九月中，长期积蓄的购买力被过分消耗掉，十月该如何卖车自然成了摆在车商面前的难题。为了月度任务的完成，降价成了最为有效的一招。

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