新浪汽车讯 据最新调查数据显示，北京、天津等五大城市四月份二手车成交量普遍高于三月份，业内人士表示：二手车市场普遍呈现升温趋势。
从图中数据显示，华北地区旧机动车交易量上升明显，南方市场相对平稳。第一车网杨晓晨分析：三月份刚刚进入春季，长假返乡的大部分暂住人口还没有返京，并且历来在春节后的一个月都是二手车市场的小淡季。从四月开始，直到五.一长假来临之前，这个小淡季将会有所缓解，在五.一节之前旧机动车市场交易会有一个小高潮，五.一节后随着气温逐渐升高，二手车市场也进入了每年的大淡季，从这方面来看，华北地区交易量上升就不难理解了，南方市场，尤其是深圳、昆明、广州这些城市，由于一年四季天气都很热，加之汽车保有量本身就有限，所以淡旺季的差别非常小。
此外，对捷达、桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特、夏利、富康、QQ、奥拓、长安之星、宝来等十个品牌在今年三、四月份的市场供给与需求百分比的调查也已出炉。
市场供给与需求百分比分析：
从全国市场品牌占有率来看，突破4%的三个品牌中有两个属于德系中档轿车，传统的老三样仍高居榜首，国产合资低排量小型轿车也是倍受青睐的对象，以日系车为主。但这十个品牌均没有超过三十万大关，这也说明在我国，中低端轿车占据了整个市场的40%左右。从图表中也能发现三、四月份的市场占有率的变化，各个品牌的占有率基本是随着市场整体销售情况的变化而变化的，与之成正比，这样看来，市场处在良性发展中。但是全国整体的市场分析并不能体现地方之间存在的差异，据调查，广州深圳两地的桑塔纳、桑塔纳2000、奥拓等车型市场占有率极低，而日系轿车，如雅阁、飞度、菱帅、奥德赛等车却雄居榜首，这也侧面说明了各地区对车辆品牌需求的不同。
另外图表中显示，消费者对捷达的需求呼声最高，除了捷达，其它前十位供给品牌的关注度倒不甚理想。从供给方面看，该十个品牌四月份明显有所回升，但从需求度上看四月却有所下降，这也侧面的证明，淡季的脚步已经在一步一步逼近了。(第一车网 徐敬华)
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