如果你和我一样，为古诗词中的“孤藤老树昏鸦，小桥流水人家”的意境所深深吸引，那你就会领悟描述海南的文章中，为何将蓝天、沙滩、海水、椰林这些名词反复赘述，因为只有这些名词的集合，才能还原给你一个原汁原味的热带海岛。
一样的道理，无论什么品牌型号的车立定在你眼前，不外乎传达给他人外观内饰和动力之类的感受。的确是这样，脱离观感、触感和驾控感，你就无法全面整体地体验一辆车子的真正内涵。在三亚的蓝天白云下，在湛蓝海水拍打下的沙滩前，那辆倒映着阳光的强劲光线的全新VolvoS40T5是如此惊鸿抢眼，但是对于这款将BMW325、BMW330和AudiA4等视作自己的竞争对手、明年将进入中国市场销售的高档轿车，我也只能用最普通却又最经典的方式道出VolvoS40的独有内涵。
经典风格时尚造型
我们家所在小区里停放着一辆VolvoS80，每次经过总是忍不住驻足多看它两眼，方方正正的外观，车头水箱格栅上的对角线标志和水平网状图案，车体侧面稍加修饰的肩条，无不洋溢着Volvo家族的浓厚气息。
远观VolvoS40T5，仿佛是S80的缩短版，但是绕着车身细看，却发现S40有着不同的外观设计。经典的水箱格栅设计还在，但方方正正的外观已经找不到踪影，边角比S60和S80更加圆润。独特而圆润的车头轮廓、V型线条的发动机盖彰显着来自北欧的设计理念。对于已经习惯了Volvo传统外形的人来说，定会惊讶于VolvoS40如此时尚的造型。
传统的北欧设计风格深深影响着S40轿车的设计者，简约的线条、材料和结构的厚实感、设计感仿佛将Volvo的故乡———瑞典的氛围安装到车体上。超过4.4米的长度、1.77米的宽度以及2.64米轴距，使得乘员在紧凑型轿车的车厢内也享受到宽敞而清新的空间。
来自音响系统、计算机这类高科技产品的平行式灵感，构成了新款S40轿车内部设计的基础。S40内部设计最显著的新特征，是采用一个修长的独立式中控台，将隧道式支架和仪表板巧妙地连接成一个整体，所有的控制件、灯光和线路都融合在这薄薄的中控台内。
充沛动力平稳驾感
经过博鳌至三亚段长达近200公里的试驾后，谁都会对全新VolvoS40的2.5升涡轮增压发动机产生兴趣，如此激动人心的驾乘体验，除了要感谢海南的公路网络之外，大半功劳要记在它的身上。T5发动机最大输出功率和扭力分别为220匹马力和320牛·米，新型发动机由于汽缸数量多、排量大，因此可在低转速下提供充沛扭力和优秀的加速性能，发动机最高时速则被限定在每小时235公里。
S40的加速感流畅顺滑，轻踩油门，指针便猝不及防一路向200km/h倾倒过去，180至190公里的时速对S40来说只是小菜一碟。难能可贵的是，如此高速竟然还是给车内乘客如同平地般的平稳感。强大的马力激起了奔驰的欲望，一脚油门下去，身体像是被猛地按压在座椅靠背上，周围的景物如潮水般向后倒去。在试驾路段上，我们碰上了海南冬天的“梅雨季”，雨水竟然已经抓不住侧面的车窗，只有前窗上呈放射状的水流才能提醒我们车外的雨。小有遗憾的是，可能是气候原因，S40在急速行驶时略有“飘”的感觉。
作为一辆前轮驱动型的轿车，S40的弯道表现是值得称道的。很多人可以将后轮驱动的轿车玩得淋漓尽致，但驾驶前轮驱动的轿车往往出现转向不足。S40却会使得普通驾驶者突然觉得驾驶技术增进不少，在进弯前收油减速后，对着弯道顶点缓缓踩下油门，原厂配备的标准轮胎发出刺耳的尖叫，但车身依然按照你的意图完成了一个圆满的转弯。
杰出安全构筑生活
抛开安全概念的S40，你甚至可以说这不是一辆真正的Volvo。在产品技术讲解时，Volvo的专家们也把大部分时间留给安全装备的介绍，并且不断提醒试驾时要系好安全带。
S40上装配的安全装备简直数不胜数，双段式前气囊、SIPS防侧撞安全气囊、IC安全充气帘、颈部保护系统、车侧碰撞防护系统和IDIS新型智能驾驶信息系统等等，这些装备让新款S40轿车具有与S80型轿车相同水准的安全配备。
其中最引人瞩目的是IDIS智能驾驶信息系统，这在全球汽车业内属于首创，其灵感来自战斗机上应用的相关技术。当司机在超车或刹车等情况下需要集中全部精力时，来自手机和其他周边信息源的信号就会被自动延迟处理，到情况变得平稳时再传递过来。
外观内饰和动力构筑成一辆轿车，加入浓厚安全元素却能让车辆成为我们生活的一部分。“汽车是由人来驾驶的。因此，在Volvo，指导我们工作的原则———必须遵守的原则———就是安全。”Volvo公司创始人阿瑟·格布尔森先生和古斯塔夫·拉森先生是这么说的，而Volvo的后继者们也是这么做的。 （作者：王舟舟）
英特尔 酷睿(TM)2双核,送指纹识别器一个，再赠两份好礼，请电800-858-2418
